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Apr 21, 2024

Lutas dos Trabalhadores: Europa, Médio Oriente e África

O World Socialist Web Site convida os trabalhadores e outros leitores a contribuir para este artigo regular. Os médicos do Serviço Nacional de Saúde (SNS) iniciaram esta terça-feira nova greve de dois dias,

O World Socialist Web Site convida os trabalhadores e outros leitores acontribuirpara esse recurso regular.

Os médicos do Serviço Nacional de Saúde (SNS) português iniciaram esta terça-feira uma nova greve de dois dias, depois de o Sindicato Independente dos Médicos (SIM) ter rejeitado uma oferta salarial de 1,6 por cento, dizendo que “não faz qualquer sentido”. O SIM afirma que os médicos perderam 20 por cento dos seus salários reais na última década.

A participação na greve foi generalizada, com uma média de adesão de 95 por cento dos médicos de todo o país, segundo o SIM. Novas greves de 48 horas estão previstas para 9 e 16 de agosto e em setembro.

Os enfermeiros da área metropolitana de Lisboa também iniciaram esta terça-feira uma greve de quatro dias, convocada pelo Sindicato Democrático dos Enfermeiros de Portugal (Sindepor). O Sindepor apela à contratação imediata com contratos permanentes de enfermeiros em regime de precariedade, bem como ao aumento do quadro de pessoal e às promoções, noticiou a Lusa. Alegadamente, entre 80 e 90 por cento dos enfermeiros aderiram à paralisação.

Os trabalhadores dos transportes públicos em Portugal realizaram várias greves nas últimas duas semanas, lutando por salários mais elevados e contra jornadas longas. No Algarve, trabalhadores de duas empresas de autocarros, EVA Transportes e Vizur, fizeram greve de um dia na terça-feira e iniciaram uma proibição de horas extraordinárias de uma semana.

O Sindicato dos Trabalhadores dos Transportes Rodoviários e Urbanos de Portugal/Federação dos Sindicatos dos Transportes e Comunicações (STRUN/Fectrans), que convocou a paralisação, exigiu um aumento salarial de 100 euros e “o pagamento do subsídio de férias nos termos da lei”, noticiou a Lusa. .

Outras greves coincidiram com a Jornada Mundial da Juventude em Lisboa esta semana, um grande evento convocado pela Igreja Católica. Os trabalhadores da multinacional francesa Transdev iniciaram na terça-feira uma greve de sete dias, contra as longas jornadas de trabalho e a falta de pausas. O STRUN disse à Lusa que durante a Jornada Mundial da Juventude alguns “motoristas não têm garantias sobre onde vão dormir ou onde vão almoçar”.

Os trabalhadores da Estação Rodoviária de Lisboa também interromperam o trabalho durante cinco horas na terça-feira, exigindo o pagamento do subsídio de refeição e acusando a administração de não cumprir um acordo sobre a duração dos intervalos para refeição. Em duas empresas de transportes, os trabalhadores iniciaram uma proibição de horas extras de uma semana a partir de 29 de julho devido às mesmas questões.

Na segunda-feira, os metalúrgicos da fábrica de Portovesme, propriedade da multinacional suíça Glencore, realizaram uma greve de 24 horas durante uma reunião entre a Glencore e o “Ministro da Empresa e do Made in Italy” do governo Meloni. Os trabalhadores exigem a defesa dos 1.500 empregos na fábrica, segundo Conquiste del Lavoro.

Esta semana, o delegado do governo espanhol na Catalunha, Carlos Prieto, da secção catalã do Partido Socialista Espanhol (PSOE) – parte do governo de coligação que actua actualmente durante a crise parlamentar, impôs um draconiano requisito de serviço mínimo de 90 por cento na greve da próxima semana do pessoal de segurança em Aeroporto de Barcelona-El Prat.

Cerca de 500 trabalhadores da I-SEC, empresa privada que presta o serviço de segurança no aeroporto, planearam a greve porque, disseram os sindicatos ao El Periódico, “a empresa não respeita as pausas do pessoal, nem a reconciliação familiar e alguns gestores abusam da autoridade e colocam pressão sobre os subordinados.” Eles também exigem que a I-SEC pague pelo estacionamento no aeroporto, já que o pessoal de segurança que dirige para o trabalho paga do próprio bolso, e acusam a empresa de cobrar do aeroporto bônus linguísticos que nunca foram pagos aos funcionários.

O delegado do governo justificou a onerosa restrição ao direito de greve alegando que o aeroporto era uma “infraestrutura crítica”, uma greve poderia prejudicar os lucros da indústria turística durante um período de grande movimento e o nível de alerta anti-terrorismo era de quatro em cada máximo de cinco, informou a Europa Press.

A paralisação de condutores de camiões em duas estações de serviço na Alemanha continuou a aumentar, com cerca de 200 condutores estacionados e recusando-se a trabalhar até receberem pagamentos em atraso. Vários motoristas disseram ao Süddeutsche Zeitung que não eram pagos há mais de dois meses. Alguns devem milhares de euros.